澳大利亚和新加坡合作发起2000万美元倡

文章来源：海洋与湿地

澳大利亚和新加坡已就一项万美元的低排放技术倡议达成合作，旨在加速两国海事部门减少碳排放。澳大利亚联邦科学和工业研究组织（CSIRO）和新加坡海事及港务管理局（MPA）将共同实施该倡议。

该倡议将支持新加坡和澳大利亚绿色和数字航运走廊(GDSC)的成果，将有助于新加坡和澳大利亚之间的航运路线脱碳和数字化。

图源：IMO

年3月5日，墨尔本举行的第九届年度领导人会议上，新加坡和澳大利亚的总理签署了一份谅解备忘录（MOU），正式建立了新加坡-澳大利亚绿色和数字航运走廊（GDSC），目标是加速海运脱碳和数字化转型。

该低排放技术倡议预计将解锁新的燃料解决方案，大规模部署和采用零或接近零温室气体（GHG）排放技术，并将探索澳大利亚和新加坡在绿色航运和港口基础设施倡议方面的合作机会。同时，该倡议将促进用于海运和港口运营的零和接近零温室气体排放技术、燃料和能源的研究、示范和商业化。

新加坡是全球最大的加油港和最繁忙的转运港之一，而澳大利亚有可能成为低排放燃料的领先生产国和出口国，该倡议为两国带来了重大机遇。

新加坡海事及港务管理局首席执行官TeoEngDih先生表示:“该倡议有潜力转化两国科学界的研究成果，利用这些技术帮助大规模扩大低排放燃料和技术的生产和部署。”

他说：“鉴于澳大利亚在可再生能源生产方面的天然优势和新加坡的枢纽地位，新加坡海事及港务管理局期待这一伙伴关系为新加坡-澳大利亚绿色和数字航运走廊以及更广泛的国际航运和港口界带来价值。”

CSIRO首席执行官DougHilton博士表示，该合作解决了采用低排放燃料时面临的关键行业挑战。“为了在年前实现国际航运温室气体净零排放，我们需要为该行业找到可靠、值得信赖的科学解决方案。”

“我们需要通过在港口开发支持一系列船舶的无障碍技术和基础设施，重点转向氨和氢等低排放燃料。”

第一次低排放技术倡议指导委员会会议于4月19日在年新加坡海事周上召开。此次会议旨在提供战略方向并评估和批准海事和港口运营的低排放技术项目。

指导委员会打算发出拨款呼吁，开发一系列与其重点领域相符的项目，并加快两国在海上脱碳方面的共同努力。新加坡和澳大利亚将各自承诺提供万美元的资金，用于实施该倡议下的项目。预计该计划还将吸引行业的共同资助。

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